记者 贺根生 　　最近，科技部副部长刘燕华在给广西领导干部作科技报告时说，“以市场换技术”这条东部地区曾走过的路，其做法有成功的，有不成功的；有些过去可行，但现在行不通了。要加快广西的发展，最根本的是要抓好科技自主创新。 　　近年来，西部经济欠发达的许多省市区，借鉴东部地区“以市场换技术”的做法，纷纷加大了招商引资的力度，想以此来加快经济发展。刘燕华对此提出质疑。他说，在殖民主义时代，争夺的主要对象是土地，因为占有土地就是占有生产资料，而在经济全球化的今天，争夺的主要对象是市场，因为有了市场就有了利润。过去人们注重以市场换技术，就是认为市场开放了，技术就会随之而来。我国东部地区曾走过的这条路广西是否还要照搬？实践证明这条路走不通了。其原因为：一是市场是有限的，一旦失去了市场，要夺回来十分艰难；二是让出了市场并不一定能得到技术；三是让出了市场，还可能会丧失自己原有的技术；四是让出了市场，又掌握不了核心技术，其结果只能是受制于人。 　　刘燕华说，上述方面我们有过不少教训。这几年中国的汽车制造业表面上是产销两旺，但背后却隐藏着许多问题。上世纪六七十年代，我国上海、长春都有汽车制造厂和汽车研发队伍。自从引进了德国大众汽车之后，把国产汽车品牌废掉了，这支研发队伍也散了，研发平台也没有了。中国的汽车制造业现在是购买一套生产线，生产一批汽车；若要改进，又去购买生产线。目前，中国汽车市场90%被外国公司所垄断。市场让出去了，原有的技术丧失了，新的技术又没有掌握。 　　这样的例子还很多。以市场换技术的做法，换来的只是暂时的轰轰烈烈，暂时的GDP数字增长，真正得到好处的却是国外投资商。以汽车为例，通用汽车在中国的产量占其全球总产量的3%，而在中国获得的利润却占到25%。大众汽车在中国的产量占其世界生产总量的14%，而在中国获得的利润却占其利润总额的80%。 　　当然，我们绝不是反对引进，也不是反对与国外合作，但需要反思的是，在引进、合作中需要采取什么样的应对措施。我们应通过引进、消化、吸收、创新，形成自我创新、发展的能力。一个不具备自主创新的国家和地区，也就不具备自我调整、提升产业结构的能力，更谈不上跨越式发展。 刘燕华认为，加快广西发展的关键在于紧紧抓住自主创新，搞好宏观调控。在引进技术和实施过程中，要注意策略，从一开始就把消化、吸收、创新放在突出的位置。这一点对于一个后发展、有潜力的地区非常重要。 　　刘燕华在报告中专门介绍了韩国发展科技的做法和经验。他认为韩国的科技发展经验值得我们借鉴。他指出，广西的面积、人口与韩国差不多。广西下一步发展，应把自主创新工作列入自治区党委、政府的议事日程，让各部门都参与进去，实现后来者居上。